纠结后选择了奥迪E5 Sportback

　　奥迪E5 Sportback是一款个性明显的奢华电动中型车，正在设想质感和驾驶体验上表示尤为凸起。

　　内饰延续EQS的奢华设想言语，标配超大联屏、AR实景、多指飞控交互等智能功能。双电机四驱系统动力响应迅捷，推背感较着。底盘调校气概取奔跑燃油车类似，兼顾舒服性取活动感。

　　后排空间偏窄，不太适合带娃家庭。车内收纳设想较少，贫乏副驾手套箱和椅背袋。车机存正在小bug需要后续升级。电耗表示偏高，达到21kWh/100km。

　　虽然是纯电动SUV，但它照旧是一辆公共，驾驶质感没弊端，动力输出感触感染取燃油车并无二致，不会高耸。还有就是平安性和适用性也表示不错，就是智能化体验差点，不外瑕不掩瑜，上汽公共ID。4 X仍是一个很是靠得住和务实的选择。并且有标记性，特别是丰满的车身线条和灯组，不消说都能看出来是保时捷的产物。内饰科技感强，全体气概简约，车机操做便利，特别是标的目的盘手感很是好。动力脚，双电机，电机总扭矩790Nm，0-100km/h加快3。3s。

　　奔跑EQE适合逃求品牌溢价、奢华质感取不变三电手艺的用户，其具有相对实正在的续航表示，不外正在智能座舱前沿体验方面，对比蔚来、特斯拉等品牌确实还有提拔空间。

　　车机系统操做逻辑方向保守奢华品牌气概，语音交互、生态使用丰硕度不及新品牌。高个子乘客稍显狭隘。

　　外不雅设想中规中矩，宝马标记性的双肾格栅，眼大灯都没出缺席。轴距2米9多，内部空间很宽敞，特别是后排，长途坐四小我完全没问题。典范后驱，底盘很韧性，驾驶乐趣十脚，续航也比力结实。

　　最对劲的是这车完满均衡了科技感取居家空气，木质内饰搭配皮革比纯皮更显质感。外不雅设想前卫奇特，星钻大灯和送宾灯典礼感十脚。驾驶体验超卓，滤震优良过井盖无波动，提速平顺刹车无点头。智能化设置装备摆设厚道，智能驾驶和从动泊车都是标配无需额外付费。

　　驾驶质感很是结实，开起来稳沉，操控也矫捷，有德系车的那种厚沉感。智能平安设置装备摆设很靠谱，正在高速上能大大缓解委靡，AEB自动刹车更有一次正在我倒车时帮我避免了碰撞，很是环节。